Setiap bahan bakar mesin diesel biasanya mengandung sulfur atau biasa disebut juga belerang. Kandungan sulfur inilah yang membuat kadar asam pada bahan bakar kendaraan Anda juga akan semakin tinggi. Sama seperti bahan bakar yang digunakan untuk kendaraan mobil dengan bahan bakar bensin, mesin diesel juga tetap membutuhkan kandungan bahan bakar yang bersih. Hal ini bertujuan agar proses pembakaran pada komponen mesin menjadi lebih baik.

Sulfur bisa dikatakan sebagai “musuh utama” dari kendaraan mobil dengan mesin diesel karena dapat memicu kadar asam berlebih yang dapat mengakibatkan kerusakan pada komponen mesin, mulai dari saluran bahan bakar hingga munculnya kerak.

Kerak yang terbentuk di saluran bahan bakar dapat mengganggu suplai bahan bakar yang dialirkan ke dalam silinder, serta memiliki memiliki efek langsung terhadap kinerja mesin. Jika hal ini terjadi, berbagai permasalahan mesin kendaraan pun tidak dapat dihindari, mulai dari turunnya tenaga mesin, proses pembakaran bbm mesin diesel yang tidak sempurna, hingga kerusakan serius lainnya.

Untuk mengurangi kadar sulfur pada bahan bakar diesel bisa menggunakan produk STP yaitu Diesel Injector Cleaner. Campuran solar ini mampu mengurangi kadar sulfur sehingga kualiatias pembakaran akan lebih sempurna.

Selain itu, Diesel injector cleaner diformulasikan secara khusus untuk membantu memulihkan kinerja dan efisiensi mesin dengan melarutkan endapan berbahaya. STP diesel injector cleaner juga menghaluskan getaran pada mesin saat stasioner, membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.

Untuk pengguna kendaraan wajib berhati-hati. Pasalnya jika adaair yang terdapat di dalam tangki bahan bakar akan membuat performa mesin menjadi terganggu. Hal itu dikarenakan air tidak memiliki karakter yang sama dengan bahan bakar. Akhirnya tenaga mesin menjadi ngempos bahkan bisa pincang.

Banyak faktor yang menyebabkan ada air di dalam tangki bahan bakar. Mulai dari kualitas bensin itu sendiri hingga terdapat kerusakan pada komponen yang berhubungan dengan tangki juga bisa menyebabkan air masuk ke tangki bahan bakar.

faktor lainnya bisa dari saluran pernapasan tangki bahan bakar. Bila komponen ini pampat maka uap bensin di dalam tangki berpeluang mengalami pengembunan. Bila saluran pernapasan pada tangki bahan bakar suda tidak bagus, hal ini menyebabkan suhu di dalam tangki tidak sama dengan suhu di luar, akhirnya uap bensin lebih mudah mengalami kondensasi, atau pengembunan, itu bisa menimbulkan air di dalam tangki.

Untuk menghilangkan kadar air pada tangki bensin kendaraan bisa menggunakan campuran bensin STP Petrol Treatment. STP Petrol Treatment dapat menghemat bensin dengan menjaga sistem pemasukan tetap bersih serta meningkatkan daya pembersih dari bensin. Selain itu mampu mengatasi karat dan korosi dengan menghilangkan kadar air sehingga pembakaran lebih sempurna.

Semua orang pasti tidak ingin mobilnya mengalami masalah mesin, seperti keluarnya asap putih pada mobil. Kenapa knalpot keluar asap putih? Terlepas dari warnanya, asap putih atau warna lain merupakan pertanda ada sesuatu yang salah pada mesin mobil.

Terlebih lagi jika yang keluar adalah asap putih tebal, hal ini merupakan masalah serius yang perlu segera ditangani. Pasalnya, mengabaikan asap yang keluar dari knalpot bisa menyebabkan mesin mobil meledak.

Masalah mobil keluar asap putih umumnya disebabkan oleh masuknya oli mesin mobil ke ruang pembakaran. Memperbaiki hal ini, membawa mobil ke bengkel untuk menemukan sumber bocor dapat dilakukan, agar masalah mobil keluar asap putih dapat segera teratasi.

Sementara pada mobil diesel biasanya mengeluarkan asap hitam tipis. Pada saat dipanaskan pada pagi hari, asap yang keluar biasanya hanya berlangsung selama beberapa menit saja. Hal ini terjadi lantaran mesin mobil belum bekerja pada suhu dan kondisi yang maksimal, terlebih jika mobil diparkirkan di ruang terbuka. Biasanya terdapat juga tetesan air di knalpot dan ini normal.

Namun jika asap knalpot mobil masih terus keluar dengan waktu lama dan cukup tebal, maka bisa dipastikan ada yang tidak beres pada mesin mobil.

Untuk mencegahnya pengguna mobil bisa menggunakan Smoke Treatment Pencegah Asap Mesin & Knalpot. Smoke Treatment memiliki formula yang berguna untuk mengurangi asap dan membantu mengurangi gesekan dengan memberikan bantalan oli yang tebal yang menjadikan performa mesin mobil lebih baik. 

STP Smoke Treatment bisa digunakan untuk mesin bensin dan diesel dan pastinya dapat mengurangi asap. Selain itu STP Smoke Treatment dapat melapisi katup-katup dan batang torak yang berbunyi, memperpanjang umur pakai oli menjadi 2x lebih lama serta mencegah masuknya oli ke dalam ruang bakar.

Terlebih lagi STP Smoke Treatment juga dapat membantu mengurangi kadar emisi pada kendaraan sehingga kendaraan lebih siap menghadapi uji emisi.

Perawatan mobil penting dilakukan agar tampilan mobil lebih bersih dan menjaga keawetan mobil. Salah satunya adalah dengan merawat bagian ban mobil agat tetap hitam dan tidak terlihat kusam.

Kotoran seperti tanah, debu, hingga pasir dapat menempel pada dinding ban mobil sehingga memberikan kesan kusam. Karena itu, ketika ban sudah terlihat kotor dan kusam gat dianjurkan untuk membersihkannya.Namun, terkadang para pengguna mobil malas jika harus mencuci ban karena cukup menyita waktu.

Salah satu cara paling praktis adalah dengan menggunakan airan semir yang dirancang khusus untuk ban.Saat ini banyak beredar di pasaran cairan penghitam untuk bodi plastik hingga ban. Cairan ini kerap dijual dengan promosi yang menjamin kehitaman yang tidak akan pudar atau permanen.

Namun sering sekali terjadi jika digunakan terus menerus dalam waktu lama tampilan ban hitam tampak tidak natural. Bahkan kalau udah lama, warnanya jadi nge-bule atau agak aneh kusamnya.

Selain ban tampak lebih bersih pastinya pengguna mobil juga ingin ban lebih terlindungi. STP Son of A Gun Tire Care Semir & Pelindung Ban bisa menjadi pilihan cerdas untuk perawatan ban mobil.

STP Son of A Gun Tire Care adalah produk perawatan ban dengan satu langkah mudah. Dengan cairan berbuih aktif 3-in-1 Action, STP Son of A Gun Tire Care membersihkan, mengilaukan serta melindungi ban kendaraan dari bahaya paparan sinar matahari yang dapat menyebabkan kekenyalan ban menjadi menurun yang berakibat timbulnya retak pada permukaan ban.

Beberapa waktu lalu masyarakat Indonesia kembali digegerkan dengan penggrebekan pabrik oli palsu yang berada di kawasan Tanggerang. Dengan nilai dari pemalsuan oli mencapai Rp 16,5 miliar, total oli palsu mencapai 1153 kilogram dan 196.734 botol.

Oli palsu itu tidak Berstandar Nasional Indonesia  atau SNI, tidak memiliki Nomor Pelumas Terdaftar atau NPT, serta Nomor Pendaftaran Barang atau NPB. Jika praktik oli palsu dibiarkan tentunya akan berbahaya bagi konsumen dan pastinya bisa merugikan berbagai pihak.

Jika mobil sampai menggunakan oli palsu maka siap-siap harus menguras dompet lebih dalam untuk perbaikannya. Ada banyak kerusakan komponen kalau pengguna sampai keliru pakai pelumas palsu.

Kerusakan yang disebabkan oleh oli palsu pada komponen mobil cenderung sulit diprediksi di awal. Seringkali, efek baru muncul setelah penggunaan jangka panjang sekitar 2.000 kilometer atau lebih.

Gejala awal yang bisa dirasakan pengemudi adalah mobil sering mengalami overheat. Selain itu oli palsu biasanya menggumpal seperti mentega dan menyumbat saluran drainase oli. Kalau sudah menggumpal, mesin harus dikuras berkali-kali supaya kompartemen mesin bersih. Terkadang ada situasi gumpalan yang sulit dihilangkan, solusinya mahu tidak mahu harus turun mesin untuk dibersihkan manual.

Mengingat kendala yang diakibatkan dari penggunaan oli palsu cukup berat dan fatal, Oli STP menjamin keaslian dari produk-produk kendaraan khususnya produk oli.

Terlebih hingga saat ini belum ada pengaduan terkait oli merek STP yang dipalsukan. STP pun memiliki jurus tersendiri untuk memastikan produk oli STP tidak dapat dipalsukan.

Pertama tutup botol oli STP itu modelnya custom bukan dibuat untuk umum, kemudian pada seal di dalam tutup oli yang berbahan mirip seperti alumunium foil tapi lebih tebal, diberi logo STP. Jika tidak memiliki logo STP dipastikan bahwa oli tersebut palsu.

Harga Bahan Bakar Minyak (BBM) beberapa kali sudah mengalami kenaikan. Banyak masyarakat yang menyiasati penggunaan BBM kini dicampurkan dengan campuran bensin agar memancing pembakaran lebih sempurna dengan menggunakan octane booster.

Octane booster dengan aditif non metal terbukti mampu meningkatkan performa secara instan. Peningkat oktan diklaim menghilangkan gejala ngelitik, terhentak-hentak, mengembalikan tenaga yang hilang. Selain menambah angka oktan, octane booster dengan aditif non metal juga disebut membersihkan ruang bakar.

Namun masyarakat harus berhati-hati dalam memilih octane booster. Pasalnya octane booster dengan berbahan dasar logam campuran dari unsur timbal, besi, dan mangan lambat laun kandungan tersebut mampu merusak sistem pembakaran itu sendiri. Akibatnya, pembakaran malah jadi tidak bekerja optimal bila memakai bahan bakar biasa tanpa aditif.

Terlebih octane booster dengan bentuk tablet ketika berubah menjadi serbuk bisa menyebabkan mampet di filter bahan bakar. Niat hati kendaraan ingin lebih irit dan bertenaga tetapi sistem pembakaran malah jadi rusak akibat kandungan logam yang terdapat pada octane booster.

Untuk itu, masyarakat sebaiknya hindari penggunaan Octan Booster Non-Oxygenated dan aditif yang berbahan dasar logam (organometallic) atau berbasis logam misalnya MMT (metilsiklopentadienil manganese tricarbonil) dan Ferrocene (disiklopentadienil iron).

Octane Power Booster STP bisa menjadi salah satu pilihan tepat dan aman untuk campuran bensin kamu. Octane Power Booster membantu memulihkan tenaga dan akselerasi dengan cara menghilangkan endapan dan membersihkan sistem bahan bakar. Dengan Formula 2-in-1 yang dapat menaikkan angka oktan dan membersihkan sistem bahan bakar untuk mengembalikan performa yang hilang.

Mudik atau pulang kampung merupakan tradisi turun temurun di Indonesia, dimana setiap menjelang Lebaran Idul Fitri setiap orang rela menempuh jarak ratusan kilometer untuk berkumpul bersama keluarga besar di kampung halaman. Ada dua pilihan media untuk melakukan perjalanan mudik lebaran yaitu menggunakan transportasi umum atau dengan kendaraan pribadi.

Biasanya masyarakat Indonesia cenderung memilih menggunakan kendaraan pribadi untuk mudik lebaran ke kampung halaman. Alasannya pun cukup beragam, mulai dari rasa lebih aman dan nyaman hingga lebih ingin menikmati perjalanan bersama keluarga.

Namun begitu, ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum mudik menggunakan kendaraan pribadi. Pengecekan komponen-komponen mobil wajib dilakukan agar perjalanan mudik menjadi aman. Kira-kira komponen apa saja yang perlu di cek? Berikut  ini komponen mobil yang wajib di cek sebelum mudik dengan kendaraan pribadi.

1. Oli mesin Oli mesin memiliki fungsi vital untuk melumasi, menjaga suhu, sekaligus melindungi mesin. Dengan peran yang krusial, pastikan takaran oli sesuai rekomendasi. Jika oli mesin sudah lama tidak diganti, segera lakukan penggantian. Ini karena oli mesin memiliki masa pakai. Seiring waktu peformanya bakal menurun.

2. Minyak rem Perhatikan ketinggian tabung penyimpan minyak rem. Kalau berkurang, segera tambah dengan minyak rem yang spesifikasinya sesuai rekomendasi pabrikan. Indikasi berkurangnya minyak rem menandakan bahwa ketebalan kampas rem mulai menipis. Bisa juga terjadi kebocoran pada sistem rem. Kalau sudah begini, maka lakukan perbaikan.

4. Air radiator Air radiator punya tugas mulia yakni sebagai pendingin mesin mobil agar bisa bekerja dengan baik. Risikonya kalau sampai air radiator habis, mesin mobil Anda bisa jebol dan harus turun mesin. Oleh karena itu, cek dahulu kondisi air radiator sebelum pergi mudik. Buka tutup atas radiator dan perhatikan batas ketinggian. Periksa juga tabung peyimpanan cadangan air radiator. Kalau kurang, isi hingga batas atas. Jangan melebihi batas karena air radiator tidak bisa bersirkulasi dengan baik.

5. Freon AC Jangan pernah sepelekan tugas AC saat mobil dibawa mudik bersama keluarga. Di tengah panas terik, ternyata AC tidak dingin. Pastinya akan sangat tidak nyaman. Anda bisa mengintip via sight glass di ruang mesin. Nyalakan mesin dan AC. Saat idle akan terlihat bening. Saat digas, akan timbul sedikit gelembung udara. Itu artinya freon berkurang.

6. Ban Ban adalah satu-satunya bagian mobil yang menghubungkannya ke tanah, hingga ini sangat memengaruhi kelancaran perjalanan. Pastikan tekanan angin di dalam ban sudah baik dan periksa ban itu sendiri masih tebal atau sudah tipis. Jika sudah tipis, ban aku terasa licin dan sulit dikendalikan. Sehingga, sebaiknya ganti ban baru yang lebih tebal.