Beberapa waktu lalu masyarakat Indonesia kembali digegerkan dengan penggrebekan pabrik oli palsu yang berada di kawasan Tanggerang. Dengan nilai dari pemalsuan oli mencapai Rp 16,5 miliar, total oli palsu mencapai 1153 kilogram dan 196.734 botol.

Oli palsu itu tidak Berstandar Nasional Indonesia  atau SNI, tidak memiliki Nomor Pelumas Terdaftar atau NPT, serta Nomor Pendaftaran Barang atau NPB. Jika praktik oli palsu dibiarkan tentunya akan berbahaya bagi konsumen dan pastinya bisa merugikan berbagai pihak.

Jika mobil sampai menggunakan oli palsu maka siap-siap harus menguras dompet lebih dalam untuk perbaikannya. Ada banyak kerusakan komponen kalau pengguna sampai keliru pakai pelumas palsu.

Kerusakan yang disebabkan oleh oli palsu pada komponen mobil cenderung sulit diprediksi di awal. Seringkali, efek baru muncul setelah penggunaan jangka panjang sekitar 2.000 kilometer atau lebih.

Gejala awal yang bisa dirasakan pengemudi adalah mobil sering mengalami overheat. Selain itu oli palsu biasanya menggumpal seperti mentega dan menyumbat saluran drainase oli. Kalau sudah menggumpal, mesin harus dikuras berkali-kali supaya kompartemen mesin bersih. Terkadang ada situasi gumpalan yang sulit dihilangkan, solusinya mahu tidak mahu harus turun mesin untuk dibersihkan manual.

Mengingat kendala yang diakibatkan dari penggunaan oli palsu cukup berat dan fatal, Oli STP menjamin keaslian dari produk-produk kendaraan khususnya produk oli.

Terlebih hingga saat ini belum ada pengaduan terkait oli merek STP yang dipalsukan. STP pun memiliki jurus tersendiri untuk memastikan produk oli STP tidak dapat dipalsukan.

Pertama tutup botol oli STP itu modelnya custom bukan dibuat untuk umum, kemudian pada seal di dalam tutup oli yang berbahan mirip seperti alumunium foil tapi lebih tebal, diberi logo STP. Jika tidak memiliki logo STP dipastikan bahwa oli tersebut palsu.