fbpx

Proyek Sirkuit Mandalika Masih Utang Besar

Baru-baru ini terungkap bahwa proyek pembangunan Sirkuit Mandalika di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat masih memiliki utang sebesar 4,6 triliun rupiah.

Seperti dikutip dari GridOto.com, berdasarkan penuturan Direktur Utama holding BUMN pariwisata InJourney, Dony Oskaria, utang tersebut dibagi menjadi dua term saat dibahas dalam rapat bersama Komisi VI DPR RI pada Rabu (14/6/2023).

“Saat kita mengambil alih Mandalika, mereka memiliki utang short term (jangka pendek) sebesar Rp 1,2 triliun. Sementara long term-nya (utang jangka panjang) sebanyak Rp 3,4 triliun,” kata Dony.

Dony mengatakan, pihaknya tidak bisa melunasi kewajiban short term tersebut yang di dalamnya digunakan untuk beberapa pembangunan infrastruktur Sirkuit Mandalika.

“Utang short term Rp 1,2 triliun ini digunakan untuk pembangunan grand stand, VIP Village, dan kebutuhan modal kerja saat penyelenggaraan event,” ungkapnya.

Maka dari itu, Dony mengajukan Penyertaan Modal Negara (PMN) sebesar Rp 1,05 triliun untuk ITDC, sebagai cara untuk menyelesaikan utang jangka pendek tersebut.

Selain mengajukan PMN kepada pemerintah, Dony juga memaparkan beberapa strategi untuk menuntaskan kewajiban long term sebesar Rp 3,4 triliun.

Salah satunya mencoba menghapus kalender WSBK di Mandalika.

“Sebenarnya kerugian terbesar itu sebetulnya dari WSBK, bukan dari MotoGP. Karena MotoGP bisa menutupi biaya operasional,” bebernya.

Untuk menghilangkan seri WSBK Mandalika ini, pihaknya akan mencoba melakukan negosiasi, agar nantinya tidak ada pengeluaran biaya untuk event tersebut.

“Ajang WSBK ini tidak menarik crowd dan tidak menarik juga dari pihak sponsorship, ini berdampak pada kerugian hingga Rp 100 miliar,” terangnya.

Harga All New Yaris Cross Sudah Resmi Rilis

Setelah cukup lama dinanti, PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya resmi mengumumkan harga jual All New Yaris Cross di Tanah Air.

Harga yang ditawarkan untuk Sport Utility Vehicle (SUV) Compact ini pun tidak jauh meleset dari prediksi, dengan varian termurahnya dibanderol Rp 351 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.

Sementara untuk varian tertinggi yakni Toyota All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT GR Parts Aero Package, dibanderol Rp 449,95 juta OTR DKI Jakarta.

Seperti dikutip dari GridOto.com, Vice President Director TAM, Henry Tanoto, turut memastikan All New Yaris Cross yang dijual sudah diproduksi secara lokal di Indonesia.

“Setelah me-launching All-New Kijang Innova Zenix Hybrid EV sebagai kendaraan elektrifikasi Toyota pertama yang diproduksi lokal, Toyota menghadirkan All-New Yaris Cross sebagai full Hybrid EV karya anak bangsa berikutnya,” ujar Henry dalam siaran resmi TAM, Selasa (13/6/2023).

“Sebagai pionir di B-segment dengan pangsa pasar besar, SUV ini memberikan kesempatan kepada pelanggan yang lebih luas supaya dapat memiliki kendaraan ramah lingkungan dengan harga yang semakin terjangkau,” imbuhnya.

Adapun Toyota All-New Yaris Cross ditawarkan dalam enam varian, dengan pilihan mesin 4-silinder 1.500 cc DOHC Dual-VVT-i bensin (2NR-VE) dan hybrid (2NR-VEX).

Mesin bensin 2NR-VE menghasilkan tenaga 106 dk dan torsi 138 Nm, dipadukan dengan pilihan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis jenis CVT (Continuously Variable Transmission).

Sementara untuk varian dengan mesin berkode 2NR-VEX, merupakan mesin atkinson cycle yang dibekali motor listrik dan baterai lithium-ion.

Untuk mesin bensinnya menghasilkan tenaga 89,8 dk dan torsi 121 Nm, sedang motor listriknya memproduksi tenaga 79 dk dan torsi 141 Nm.

Dikendalikan oleh Toyota Hybrid System (THS), dapur pacu ini dilengkapi EV Mode dan transmisi CVT yang bersinergi dengan motor listrik untuk menggerakkan as roda depan dalam penyaluran tenaga yang paling efisien dan minim polusi tanpa mengorbankan performa.

Lanjut membahas spesifikasinya, rival terbaru Honda HR-V dan Hyundai Creta dibangun menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture untuk segmen B (DNGA-B).

Secara dimensi Toyota All New Yaris Cross memiliki panjang 4.310 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.615 mm, wheelbase 2.620 mm dan ground clearance 260 mm.

Bisa dikatakan, platform yang dibuat Daihatsu ini juga digunakan Toyota Avanza, Veloz dan Daihatsu Xenia generasi ketiga (W100/W150).

“Yaris Cross membawa konsep Solid & Dynamic bermodalkan tampilan outstanding berkarakter khas SUV Toyota modern dipadukan dengan kabin kompak yang memaksimalkan volume interior,” tutur Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director TAM.

“Eksteriornya menampilkan voluminous body dengan garis-garis karakter khas mengekspresikan penampilan yang solid dan tangguh,” imbuhnya dalam kesempatan yang sama.

Urusan fitur, seluruh varian Toyota All New Yaris Cross sudah dilengkapi dengan Electric Parking Brake (EPB) with Auto Brake Hold, 6-airbags, rem ABS+EBD+BA dan Parking Sensor.

Begitu juga dengan Emergency Stop Signal, Hill Start Assist (HSA), Vehicle Stability Control (VSC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Blind Spot Monitor (BSM), hingga Alat Pemadam Api Ringan (APAR) di dalam glove box.

Lalu fitur Panoramic View Monitor turut dihadirkan untuk memberikan kemudahan ketika manuver parkir di area terbatas. 

“Keinginan menghadirkan ever-better cars terwujud dalam kemasan yang up-to-date dan advance, serta pilihan varian yang lengkap dan harga kompetitif,” pungkas Anton.

Biar Anda tidak penasaran, berikut daftar harga Toyota All New Yaris Cross OTR DKI Jakarta:

All New Yaris Cross 1.5 G M/T: Rp 351.000.000                                   

All New Yaris Cross 1.5 G CVT: Rp 364.000.000                                   

All New Yaris Cross 1.5 S CVT: Rp 407.700.000                                  

All New Yaris Cross 1.5 S CVT with GR Parts Aero Package: Rp 417.000.000

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT: Rp 440.600.000                           

All New Yaris Cross 1.5 S HV CVT GR Parts Aero Package: Rp 449.950.000

Waspada Modus Siram Oli dan Belerang ke Ban Mobil

Baru-baru ini, modus nakal berujung pemerasan di Puncak, Bogor, Jawa Barat, kembali terjadi.

Modus lama ini mengincar pemobil awam dan mudah panik.

Melalui ungguhan akun Instagram @depok24jam, korban membagikan pengalaman yang dikerjai dengan modus menyiram oli bekas dengan campuran belerang ke rem mobil.

Seperti dikutip dari GridOto.com, Hati-hati bagi bagi pengendara yang menuju ke puncak, ada oknum yang menyiram campuran oli dan blerang ke roda kendaraan. Kemarin malam saat saya pulang dari Puncak, rem terasa tidak nyaman. Setelah sampai di rumah pagi ini, saya memeriksa dan ternyata roda disiram dengan oli,” tulis akun tersebut, Minggu (11/6/2023).

Roda yang terkena oli dan belerang membuat tercium bau yang tidak sedap dan terasa licin. Nantinya kita akan diarahkan ke Bengkel dan kemungkinan akan dikenakan biaya yang lebih tinggi,” sambungnya.

Video itu pun ramai diperbincangkan oleh para warganet, ada yang menyebut itu adalah modus lama.

Komentar pertama datang dari @chsnhptr “Parah si bahaya nyawa juga ini. Bisa dikena pasal pembunuhan berencana,” tulisnya.

@Anggasupiyan91 “Harap hati2 aja kalo ke Puncak terus istirahat di warung2 itu saatnya dimana oknum melakukan modus siram oli,” pesannya.

@jalvaresh “Modus lama kembali muncul,” tuturnya.

@ndyyoy “Itu modus lama….biar kampas rem berasap,” tukasnya.

Menanggapi kejadian tersebut, Iptu Ardiansyah selaku Kaur Bin Ops Sat Lantas Polres Bogor pun akan melakukan pengawasan.

“Kalau untuk Puncak wilayah Bogor belum ada laporan terkait penyiraman Oli, namun dilihat dari komentar-komentar pernah terjadi di wilayah Ciloto itu masuk wilayah Hukum Cianjur. Namun demikian nanti akan kami antisipasi dan datangi bengkel-bengkel yang ada disekitar, kami ploting anggota untuk sosialisasi kejadian dimaksud,” kata Ardiansyah saat dihubungi GridOto.com, Minggu (11/6/2023).

Modus Lama 

Sekadar informasi, modus penyiraman oli dan blerang ini ternyata pernah terjadi pada Oktober 2019 silam.

Namun kejadian itu dibagikan melalui Facebook atas nama Roy Whae.

“Sampe di tengah perjalanan, tepatnya di depan PLN Cisarua (tercium) bau hangus menyengat dari dalam mesin. Keluar asap tebal seperti mobil mau kebakar. Kayaknya pirodo (kampas) kopling hangus kebakar. Akhirnya berhenti dulu mau ngecek mesin, kap mobil dibuka dan asap ngepul kayak kebakaran,” katanya.

Awalnya si pemobil mengaku panik atas kejadian yang menimpanya. Namun tak berapa lama ia langsung teringat modus operandi yang memang biasa terjadi di daerah Puncak.

“Kacau, baru aja nyetir, kampas kopling rusak, padahal bawa Innova tahun muda. Tapi dalam hati udah feeling jalan Puncak – Cisarua suka ada komplotan bengkel modus yang suka nyemprotin oli bekas ke rem cakram yang ada di ban depan, dan entah apa campurannya mobil bisa seperti kayak kebakaran,” imbuhnya.

Benar saja tak lama kemudian, ia dihampiri oleh beberapa orang yang gunakan wearpack atau seragam Toyota sudah siap membawa alat bengkel.

“Nggak ada angin, nggak ada hujan, nggak ada yang ngundang juga tahu-tahu datang terus nyenterin mesin mobil dan bilang ‘Koplingnya kebakar, pak’ Ah diemin aja, nggak diladenin. Setelah dicuekin akhirnya malu, terus pergi sendiri,”

Ia pun menambahkan “Untuk teman-teman, hati-hati dan kenali komplotan ini biar nggak kena tipu kalau nyetir ke Puncak – Ciloto sampai Cisarua. Komplotan ini banyak beroperasi di sana, modusnya nyemprot oli bekas ke rem dengan campuran belerang biar asepnya banyak,”

Roy juga mengingatkan untuk tidak meladeni montir gadungan tersebut karena malah akan mengacak-acak mesin, membuat seolah mobil jadi rusak.

Apa Suzuki Jimny Versi Lite Akan Beredar di Indonesia?

Saat diluncurkan kembali, Suzuki Jimny model baru bisa dibilang menjadi salah satu mobil jip mungil legendaris dan jelas cukup banyak peminatnya di Indonesia.

Padahal harga mobil ini tidak bisa dibilang murah, berdasarkan pantauan di halaman resmi Suzuki Indonesia, mobil baru Jimny dibanderol mulai 443,9 juta rupiah OTR Jakarta per Juni 2023.

Namun Anda sudah tahu belum? Ternyata di negara asal pabrikan berlogo S ini, dirilis Suzuki Jimny yang harganya mulai Rp 160 jutaan.

Seperti dikutip dari GridOto.com, Suzuki Jimny versi murah yang dijual di Jepang tersebut tergolong dalam kategori mobil mungi alias Kei Car (Jimny JB64), beda dengan yang versi Indonesia (JB74).

Sebelumnya perlu diketahui, Kei Car dirancang pemerintah Jepang supaya para warganya bisa memiliki kendaraan murah, pajak rendah, praktis, dan mudah digunakan.

Karena hal itulah, sepertinya enggak salah nih kalau menyebut Suzuki Jimny versi kei car merupakan “versi lite” jip mungil tersebut.

Bicara soal tampilannya, sebenarnya tidak terlalu ada perbedaan berarti antara Jimny JB74 dengan Jimny JB64.

Hanya saja pada versi kei car ini, bagian sampingya tidak dipasangkan overfender plastik bewarna hitam.

Dicopotnya overfender tersebut sedikit mengurangi kesan gagah pada Suzuki Jimny JB64, tapi secara keseluruhan masih terlihat keren.

Perbedaan berikutnya ada di sektor jantung pacu, Suzuki Jimny versi kei car dibekali mesin berkode R061 3-silinder turbo berkapasitas 660 cc.

Diklaim memilki tenaga 63 dk pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 96 Nm pada 3.500 rpm.

Jantung pacunya diklaim memiliki efisiensi BBM 17,1 km per liter dengan metode pengujian JC08 di Jepang.

Sebagai penyalur tenaga ada dua pilihan, yaitu transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan, dengan penggerak part-time 4WD yang cocok buat off-road.

Fitur-fitur yang tersedia pada Suzuki Jimny versi kei car juga mirip-mirip dengan Jimny JB74.

Misalnya seperti kontrol traksi, LSD, Hill Hold Control (HDC), Hill Descent Control, sampai cruiser control untuk tipe tertinggi.

Mengutip dari halaman suzuki.co.jp, Suzuki Jimny kei car ini dijual dengan harga mulai 1.555.400 Yen sampai 1.903.000 Yen

Kalau dikonversi ke Rupiah, harganya setara 165,5 jutaan rupiah sampai 202,5 jutaan rupiah (kurs 1 Yen = Rp 106.46 per 8 Juni 2023).

Vespa GTS Terbaru Resmi Meluncur di Indonesia

PT Piaggio Indonesia (PID) baru saja meluncurkan Vespa GTS terbaru di pasar otomotif Nusantara, Selasa (6/6) malam kemarin.

Bertempat di kawasan SCBD Jakarta Selatan, PID merilis tiga varian GTS dengan sederet fitur dan penampilan baru.

“Kini, Vespa GTS telah menjadi ikon unstoppable greatness dan menawarkan detail teknis yang memuaskan, keamanan terbaik, dan kenyamanan,” ujar Marco Noto La Diega, Managing Director and Country CEO PT Piaggio Indonesia.

Vespa GTS terbagi jadi tiga tipe, Classic, Super Sport dan Super Tech sebagai varian flagship.

Tipe Classic sekaligus menggantikan GTS Super yang sebelumnya dipasarkan oleh PID.

Masing-masing dibedakan oleh pilihan warna, aksesori chrome untuk tipe Classic, rona hitam di Super Sport, kelengkapan dan fitur serta mesin yang diusung.

Tipe Classic dan Super Sport dibekali oleh mesin 155 cc 1 silinder 4 katup dengan teknologi i-get (Italian Green Experience Technology)

Dengan sederet improvement, mesin tersebut menghasilkan tenaga yang lebih besar dari model sebelumnya yaitu 15,4 dk @8.250 rpm dan torsi 15 Nm @6.500 rpm.

Sedangkan Super Tech setia dengan mesin HPE 300 dengan spesifikasi 1 silinder 278,3 cc 4 katup berpendingin cairan.

Menghasilkan daya sebesar 23,5 dk (17,5 kW) @ 8.250 rpm dan torsi maksimum 26 Nm @ 5.250 rpm.

“Meski punya kesamaan bodi, tapi mesin yang diusung lebih powerful,” ujar Marco kepada GridOto.

Meski begitu ketiganya punya kesamaan basic berupa penampilan baru dan fitur.

Dimulai dari desain lampu depan dan belakang LED baru, kemudian spion model lonjong, desain handgrip, desain dasi depan baru, fitur keyless dan bike finder, lateral grid design  atau kisi-kisi di bodi depan serta desain pelek palang lima split.

Vespa GTS Classic dibanderol seharga Rp 78,8 juta, kemudian Super Sport Rp 84,55 juta dan Super Tech dengan mesin 300 HPE jadi GTS yang paling mahal di angka Rp 163,2 juta.

Semua harga di atas on the road DKI Jakarta.

Waspada saat Balik Jakarta karena Arus Balik Lebih Pelik

Baru-baru ini, Jasa Marga menyebutkan, sampai dengan H+4 Lebaran 2023, baru 903.169 kendaraan yang kembali ke wilayah Jabotabek, dan masih ada 699.000 kendaraan yang belum kembali.

Karena banyaknya masyarakat yang masih ingin merayakan Lebaran Kupat di kampung halaman dan long weekend, pemerintah memperkirakan bakal ada lonjakan volume lalu lintas yang signifikan pada arus balik gelombang kedua di akhir pekan ini mulai 30 April sampai 1 Mei 2023.

Mengingat masih tingginya potensi kepadatan lalu lintas arus balik, seperti dikutip dari GridOto.com, Anda yang akan melakukan perjalanan ke kota asal harus meningkatkan kewaspadaan dengan memastikan kesiapan kendaraan serta kondisi fisik.

Pasalnya, tingkat kecelakaan lalu lintas pada arus balik umumnya lebih rawan jika dibandingkan perjalanan mudik. Hal ini bisa dipengaruhi beragam faktor, tetapi alasan utama karena turunnya tingkat kewaspadaan pengemudi.

Menurut Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu, penyebab menurunnya tingkat kewaspadaan pengemudi adalah karena sudah kelelahan usai Lebaran atau berlibur.

“Dengan tubuh yang sudah lelah, otomatis akan sangat berdampak pada konsentrasi saat berkendara. Itu baru dari faktor fisik, belum dari faktor lainnya, seperti kendaraan serta masalah psikologis,” ujar Jusri, seperti dikutip dari Kompas.com, Sabtu (29/4/2023).

Soal kondisi fisik, Jusri menyarankan sebelum melakukan perjalanan balik, sebaiknya pengendara harus punya banyak waktu untuk istirahat dan pastikan kondisi badan benar-benar prima serta tidak memaksakan perjalanan bila sudah lelah.

“Selain itu ada juga malasah psikologis, hal ini jarang diperhitungkan pengemudi,
tapi punya dampak yang sangat buruk karena bisa mengganggu konsentrasi,” ungkap Jusri.

Contohnya seperti beban pikiran atau masalah-masalah yang sifatnya krusial dialami oleh pemudik, misalnya soal keuangan yang sudah habis karena mudik, cicilan, masalah keluarga, dan sebagainya.

“Meski personal, tapi ini menjadi beban yang bila diakumulasikan dengan rasa lelahnya setelah mudik dan berlibur akan sangat mempengaruhi faktor keselamatan ketika berkendara arus balik. Konsentrasi akan teralihkan dengan pikiran tersebut, ditambah dengan rasa lelah mungkin saat berkendara akan mudah terpancing emosi, parahnya bila sampai hilang kendali,” pungkasnya.

Uang Elektronik Bisa Kedaluwarsa di Pintu Tol

Di musim mudik Lebaran 2023, ramai beredar cuitan warganet di Twitter terkait masalah kartu E-Money atau uang elektronik. Beberapa orang mengeluhkan bahwa kartu mereka tak bisa di-tap out atau ditempelkan di gerbang tol setelah terlalu lama menghabiskan waktu di rest area.

Seperti dikutip dari GridOto.com, cuitan tersebut dibuat pada hari Minggu (16/4/2023), dan pengunggahnya menceritakan bahwa masalah ini menyebabkan antrean kendaraan di belakangnya.

“Gue pernah kelamaan tidur di rest area, sampe bandung e-moneynya nya enggak bisa di-tap katanya kelamaan di rest area,” tulis akun @cahya_satria.

Khusus di tol kelolaan Jasa Marga, penentuan waktu perjalanan maksimum adalah berdasarkan perhitungan 1,5 sampai 2 kali dari waktu tempuh normal.

“Kartu e-Toll expired merupakan mekanisme pengendalian transaksi yang dilakukan oleh PT Jasa Marga (Persero) Tbk berdasarkan evaluasi waktu pengguna jalan tol,” tulis Jasa Marga dalam akun Instagram resminya @official.jmtransjawa dikutip Rabu (26/4/2023).

Namun demikian, kebijakan ini dianggap netizen kontra produktif terlebih di saat musim mudik yang membutuhkan waktu tempuh lebih lama.

“Aneh yg bikin sistem, diminta istirahat kalau capek/ngantuk ketimbang membahayakan keselamatan, kena macet parah belum lagi kalo kendaraan ada kendala di tengah jalan,” bilang @wisnusakti13.

Salah seorang netizen @panjitawanglintang mengatakan pesannya :  kalo ngantuk paksain, kalo mogok dorong.

 Netizen lain mengatakan banyak pesan di jalan tol berisikan imbauan kalau ngantuk istirahat.

“Buat apa ada imbauan itu,” tutupnya.

Menteri PUPR Imbau Warga Mudik Lewat Pansela

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono, mengajak masyarakat untuk memanfaatkan Jalan Lintas Pantai Selatan Jawa (Pansela) sebagai jalur alternatif mudik Lebaran 2023.

Selain Jalan Tol Trans Jawa, Jalan Lintas Pantai Utara (Pantura), dan Lintas Tengah Pulau Jawa, jalur ini dapat membantu mengurangi kepadatan lalu lintas dan memberikan pengalaman menikmati pemandangan indah serta objek wisata di sepanjang jalur Pansela yang sudah bagus.

“Untuk itu saya ajak masyarakat memanfaatkan Jalan Pansela ini, jalan dengan pemandangan yang indah yang melewati banyak tempat lokasi wisata pantai. Pemandangannya indah dan instagrammable, bagi yang lewat jalur ini mudah-mudahan liburan Lebaran menjadi memorable dengan keluarga,” kata Menteri PUPR Basuki Hadimuljono seperti dikutip dari GridOto.com, Selasa (18/4/2023).

Untuk mendukung kelancaran arus mudik, Kementerian PUPR sendiri telah menyiapkan 503 posko di Jalur Pansela yang tersebar mulai dari Provinsi Banten hingga Jawa Timur yang dilengkapi dengan petugas jaga dan peralatan tanggap darurat.

Posko Mudik Lebaran Kementerian PUPR berada di sejumlah lokasi, termasuk Jalan Raya Cijulang – Green Canyon ruas Jalan Cimerak- Batas Kota Pangandaran (Pansela wilayah Jawa Barat), Jalan Daendels, Sawah, Depokrejo, Kabupaten Purworejo (Pansela wilayah Jawa Tengah), dan Ruas Tepus – Jerukwudel Kabupaten Gunung Kidul (Pansela wilayah DI Yogyakarta).

Posko ini memberikan informasi tentang Pansela dan fasilitas istirahat seperti toilet dan mushala, serta berfungsi sebagai antisipasi jika terjadi bencana.

Jalur Pansela membentang dari Provinsi Banten hingga Jawa Timur. Di Provinsi Banten, jalur ini membentang dari Simpang Labuhan – Batas Provinsi Jawa Barat hingga sepanjang 169,5 km.

Di Provinsi Jawa Barat, jalur ini membentang dari Batas Provinsi Banten-Sindang Barang hingga Batas Provinsi Jawa Tengah selama 417,1 km.

Di Provinsi Jawa Tengah, jalur ini membentang dari Batas Provinsi Jawa Barat-Congot-Duwet hingga Glonggong selama 212,5 km.

Selanjutnya, di Provinsi DI Yogyakarta, jalur ini membentang dari Karang Nongko-Legundi hingga Duwet selama 120,8 km.

Terakhir, di Provinsi Jawa Timur, jalur ini membentang dari Panggul – Sendangbiru – Jarit – Puger hingga Glenmore selama 627,6 km.

Sementara itu, Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Tengah, Wida Nurfaida mengatakan, dari total panjang jalur Pansela di wilayah Jawa Tengah sepanjang 212,5 km, jalur yang sudah tertangani sepanjang 168,7 km, sehingga masih tersisa untuk Jateng sepanjang 43,77 km.

Jalur yang belum tertangani berada di ruas Slarang – Adipala – Ayah/Bodo sepanjang 29,74 dan ruas Ayah/Bodo – Jladri sepanjang 14,03 km.

“Jadi secara progres gabungan 80% sudah terbangun dan sementara sisanya ada yang sedang dalam masa konstruksi,” kata Wida.

Meski masih ada sisa pekerjaan, Wida memastikan tidak akan menjadi kendala bagi pemudik.

“Sebab, tim Kementerian PUPR bersama Korlantas Polri dan Pemerintah Daerah akan mengalihkan pengguna kendaraan dan menyambungkan dengan jalan nasional terdekat atau jalan kabupaten/provinsi yang terhubung,” pungkasnya.

Rampok Pecah Kaca Merambah San Francisco

Baru-baru ini, beredar postingan Facebook yang menuliskan pengalaman sekelompok warga negara Indonesia (WNI) jadi korban perampokan modus pecah kaca mobil di San Francisco (SF), Amerika Serikat.

Dari unggahan akun Fika Puspitasari di grup Facebook Backpacker Internasional, disebutkan persitiwa terjadi saat korban bersama rekannya melakukan perjalanan road trip ke USA dengan rute SF-Arizona (Grand Canyon)-Las Vegas-Los Angeles-SF pad H-1 menjelang kepulangannya ke Indonesia.

“Kami tiba kembali di SF dari LA pukul 19 waktu San Francisco. Kami menyewa 3 mobil untuk perjalanan ini. Salah satu mobil mampir ke supermarket sebelum cek in hotel karena sudah tiba waktu berbuka puasa dan mereka belum punya makan untuk berbuka puasa,” buka Fika dalam unggahan bertanggal 12 April 2023 tersebut.

Setelah lima menit sejak memarkirkan mobil di basement supermarket, seorang temannya kelupaan membawa HP yang masih tertinggal di dalam mobil.

“Betapa terkejutnya dia ketika kembali ke parkiran ternyata mobil kami sedang ‘digarap’ oleh pencuri. Reflek dia berteriak dan berlari ke arah mobil. Namun tak diduga si perampok mengacungkan pistol ke arahnya… sontak teman aya tiarap dan teman yg lain bersembunyi di pojok dinding parkiran,” bebernya.

Fika mengaku kejadian tersebut berlalu begitu cepat dan membuat dirinya beserta teman-temannya mengalami shock. Sementara itu pembeli lain segera membantu menelpon polisi yang kmdn datang ketempat kejadian selang 10 menit berikutnya.

“Kaca mobil belakang dan samping hancur. Beberapa tas dan koper raib diambil oleh rampok tersebut. Kepada polisi kami bertanya bagaimana kami harus mengurus hal ini ke pihak rental mobil? Polisi menjelaskan berikan saja kertas laporan ini ke pihak rental. Nanti pihak rental yang akan mengurus asuransinya bila kamu mengasuransikan sewa mobil ini,” jelasnya.

Menurut Fika, urusan dengan rental mobil sangat mudah, karena mereka sudah memasang asuransi kendaraan, maka cukup mengembalikan mobil ke rental dan menandatangani beberapa dokuman.

“Selesai sesimpel itu. Tidak ada biaya tambahan lain atas kejadian ini. Selanjutnya kami berharap urusan klaim barang yg hilang seperti HP, laptop dll akan mudah juga mengingat kami membeli travel insurance sebelum menjalani perjalanan ini. Doakan ya,” pungkasnya. 

Dikutip dari GridOto.com, di daerah San Francisco pencurian dengan modus pecah kaca mobil kian marak di sana.

Dalam laporan NBC, Aksi pecahkan kaca mobil ini tidak lepas dari kondisi ekonomi Amerika Serikat yang sedang dalam resesi ditambah oleh pertumbuhan ekonomi yang melambat dan tingkat suku bunga yang naik.

Kondisi ini juga diperberat dengan kenaikan harga minyak dunia, yang menyebabkan harga bahan bakar melambung.

Kenaikan harga bahan bakar yang signifikan sejak 2021 lalu dan kesulitan ekonomi, makin memicu terjadinya tindakan kriminal.

Hal tersebut terlihat di belahan jalan sudut kota San Francisco dimana gelandangan menjamur.

Tak heran angka kriminal salah satunya memecahkan kaca mobil kerap terjadi, karena para pencuri ini berharap mereka dapat mengambil barang berharga di dalam mobil.

Pelebaran Lajur Jalan Tol Jakarta-Cikampek Solusi Macet Mudik Lebaran

PT Jasa Marga (Persero) umumkan telah merampungkan pelebaran lajur Tol Jakarta-Cikampek, sekaligus menggelar open traffic jelang periode mudik Lebaran 2023.

Adapun pelebaran lajur ini berada di Km 50 sampai dengan KM 66 arah Cikampek atau setelah Tol Layang MBZ, dari yang semula tiga menjadi empat lajur.

Begitu juga untuk arah sebaliknya atau menuju Jakarta, yang mana penambahan satu lajur berada di KM 61 sampai dengan KM 50.

Seperti dikutip dari GridOto.com, Direktur Utama Jasa Marga, Subakti Syukur, berharap dengan bertambahnya kapasitas lajur ini dapat menjadi solusi untuk menekan kepadatan lalu lintas.

Khususnya pada arus mudik dan balik Lebaran 2023, diprediksi akan mengalami lonjakan volume kendaraan yang melintas di Tol Jakarta-Cikampek.

“Saat ini pengguna Jalan Tol Jakarta-Cikampek dapat merasakan manfaat penambahan kapasitas satu lajur di kedua arah dengan maksimal,” ujar Subakti lewat keterangan resmi Jasa Marga, Senin (10/4/2023).

Tidak hanya bagian jalan, Subakti pun menuturkan bahwa pelebaran empat jembatan di Km 50, KM 57 dan KM 62 di Tol Jakarta-Cikampek juga berhasil dirampungkan jelan mudik Lebaran 2023 ini.

“Pelebaran satu lajur di Jalan Tol Jakarta-Cikampek adalah salah satu solusi untuk mengurangi kepadatan yang berpotensi terjadi di KM 48 arah Cikampek, yang merupakan pertemuan lalu lintas dari Jalan Layang MBZ dengan Jalan Tol Jakarta-Cikampek,” tambah Subakti.

“Begitu juga Dawuan Km 66 arah Jakarta yang merupakan pertemuan lalu lintas dari Jalan Tol Trans Jawa dan Jalan Tol Cipularang,” pungkasnya.

Hal senada juga diungkapkan Menteri Perhubungan (Menhub), Budi Karya Sumadi, berharap dengan pelebaran Jalan Tol Jakarta-Cikampek ini bisa memecah kepadatan yang sering terjadi di Km 66.

“Saat ini kami sedang melakukan peninjauan pelebaran Jalan Tol Jakarta-Cikampek tepatnya di KM 61 sampai KM 50 arah Jakarta, yang diharapkan bisa mengurai penumpukan kendaraan yang kembali dari Jawa Tengah dan Jawa Timur maupun yang dari arah Bandung dan sekitarnya,” tambahnya.

“Tidak hanya di arah Jakarta, pelebaran jalan tol ini juga dilakukan di arah sebaliknya sehingga dapat mendukung arus mudik dan balik dengan lebih optimal,” jelas Menhub.

Jasa Marga turut mengimbau masyarakat yang akan melakukan perjalanan mudik dan balik Lebaran 2023 melalui jalan tol untuk memastikan kesiapan perjalanan.

Di antaranya memenuhi persyaratan perjalanan, memastikan kondisi pengemudi dan kendaraan dalam keadaan prima dan laik jalan, mempersiapkan perbekalan, memastikan kecukupan BBM dan saldo uang elektronik.

Hindari perjalanan pada tanggal yang diprediksi menjadi puncak arus mudik dan balik, serta hindari perjalanan di waktu favorit, seperti sehabis waktu sahur atau berbuka puasa.

Patuhi rambu dan arahan petugas di lapangan dan selalu disiplin dalam ketentuan berkendara di jalan tol, kemudian gunakan waktu dengan bijak dengan tidak berlama-lama di rest area dan selalu menerapkan protokol kesehatan.